Plånboken före klimatet

Detta är en åsiktsartikel och innehållet är skribentens eller skribenternas egna uppfattningar. I sin senaste granskning av Sverige varnar OECD för att landet riskerar att missa flera nationella klimat- och miljömål till 2030, skriver Lars-Arne Sjöberg och

Sammanhang: ...I sin senaste granskning av Sverige varnar OECD för att landet riskerar att missa flera nationella klimat- och miljömål till 2030. Den sänkta reduktionsplikten är ett bakslag för Sveriges klimatmål, särskilt eftersom transportsektorn står för en betydande del av utsläppen. ...

Omnämnda platser: Sverige, Indien, Kina. Omnämnda personer: • Göra, Lars-Arne Sjöberg.

Fem år för att minska transportutsläppen med 70 procent: ”Jätteutmaning”

– Det handlar om att hitta tankställen och få logistiken att fungera för de tunga transporterna, säger Pirjo Gustafsson, ordförande för BiodrivMitt. Samtalet arrangerades av BiodrivMitt – ett nätverk för företag och organisationer i Gävleborg och Dalarna

Sammanhang: ...Ludvika i framkant Han menar att exempelvis sänkningen av reduktionsplikten gjort att utvecklingen nu går åt fel håll och att utsläppen från transportsektorn ökar istället för att minska. ...

Omnämnda platser: Ludvika, Sveriges, Dalarna. Omnämnda personer: Pirjo Gustafsson, Christoffer Carstens.

Rekordhög export av elbilar till grannländerna 2024

– Exporten fortsätter att öka absolut. Elbilarna skiljer ut sig från andra drivlinor, säger han. Teslabilar säljs till framför allt Finland. Kia exporteras till Danmark och Finland, medan Peugot är heta i Danmark. Den bilden ger Daniel Odsberg, försäljningschef

Sammanhang: ...Exporten försenar på det sättet elektrifieringen av bilparken, vilket är regeringens fokus för att få ner utsläppen från trafiken när reduktionsplikten sänkts. – Här är det ju ett problem att det är så pass billigt att köra fossilbilar i Sverige idag, och att olika typer av incitament och stöd för elbilar helt har ryckts bort, säger Amanda Lind, språkrör för Miljöpartiet. ...

Omnämnda platser: Sverige, Rekordhög, Danmark. Omnämnda personer: Mattias Goldmann, Mattias Goldman, Daniel Odsberg.

Transportsektorn i fokus för ny rapport

Blandade reaktioner på klimatrådets uppmaning tlll regeringen att höja reduktionsplikten. Klimatpolitiska rådet har presenterat en ny rapport om regeringens klimatpolitik, där det konstateras att regeringen behöver göra mer för uppnå klimatmålen för år 2030.

Sammanhang: ...Klimatpolitiska rådet uppmanar därför regeringen att skärpa reduktionsplikten och höja skatten på fossila drivmedel, vilket är de åtgärder som kan bidra till störst utsläppsminskningar på kort sikt. ...

Omnämnda platser: Sveriges, Sverige. Omnämnda personer: Tina Thorsell, Mattias Goldmann.

Klimatmålen uppnås säkert och rättvist med ransonering

Replik på signaturen M:s replik Subventioner av elbilar har redan kostat miljarder, NWT 19 mars. ANNONS ANNONS Ransonering är ett säkert och rättvist sätt att uppnå klimatmålen samtidigt som bränsleskatten inte behöver vara orimligt hög, vilket är betydligt

Sammanhang: ...Vilket de inte gör nu på grund av regeringens tidigare sänkta reduktionsplikt och sänkta bränsleskatt, enligt Klimatpolitiska rådet, trots regeringens senaste blygsamma höjning av reduktionsplikten till 10 procent. Klimatpolitiska rådet rekommenderar därför en höjning av både reduktionsplikt och bränsleskatt. ...

Omnämnda platser: Skoghall. Omnämnda personer: Anders Andersson.

Kritiken: Regeringens klimatpolitik räcker inte – bensin måste kosta mer

Regeringens klimatpolitik räcker inte för att nå varken svenska eller europeiska klimatmål, istället ökade utsläppen förra året, skriver Klimatpolitiska rådet i sin årliga granskning. Det som kan minska utsläppen tillräckligt snabbt är att höja skatten på

Sammanhang: ...Det som kan minska utsläppen tillräckligt snabbt är att höja skatten på bensin och diesel och att öka den så kallade reduktionsplikten, enligt rådet, som består av forskare från olika expertområden....

Besk klimatkritik för regeringen – tiden krymper

Det är bråttom om klimatmålen ska nås, är Klimatpolitiska rådets budskap till regeringen. Och medicinen som ordineras är besk – skärp reduktionsplikten och höj drivmedelsskatten.

Sammanhang: ...Och medicinen som ordineras är besk – skärp reduktionsplikten och höj drivmedelsskatten....

Regeringen vill inte följa experternas klimatförslag

– Det är en rekommendation som inte ligger i linje med något parti i Sveriges riksdags egentliga plan framåt. Klimatpolitiska rådet vill se höjd reduktionsplikt och höjda bränsleskatter redan i år för att snabbt få ned Sveriges utsläpp. Men det vill inte

Sammanhang: ...Men jag tar till mig av det faktum att Klimatpolitiska rådet tycker att den bästa vägen framåt är att höja bränsleskatten och reduktionsplikten. ”Inte orolig”...

Omnämnda platser: Sveriges, Annons, Sverige. Omnämnda personer: Romina Pourmokhtari.